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Pistone

Tutti i veri piloti lo sanno, anche perché chi non lo sa va incontro a dei seri danni al proprio motore: ogni 40 litri di miscela consumata con il proprio Kart, il pistone deve essere sostituito. Essendo una componente del motore ampiamente sollecitata, soggetta a forze altissime e a temperature estremamente elevate, il pistone è soggetto ad un'...

Tutti i veri piloti lo sanno, anche perché chi non lo sa va incontro a dei seri danni al proprio motore: ogni 40 litri di miscela consumata con il proprio Kart, il pistone deve essere sostituito. Essendo una componente del motore ampiamente sollecitata, soggetta a forze altissime e a temperature estremamente elevate, il pistone è soggetto ad un'usura particolarmente veloce, e per questo non esiste un kartista che prima o dopo, nella propria carriera, non si trovi a cambiare il pistone del proprio Kart. Anzi, per un vero pilota di Kart la sostituzione del pistone del proprio motore rappresenta un appuntamento regolare e periodico, in quanto a livello professionistico la regola d’oro è quella di cambiare il pistone dopo ogni singola gara: questo vale per ogni tipo di motore, dagli OK ai KZ, e vale ovviamente anche per le motorizzazioni Iame: per questo in questa pagina puoi trovare i pistoni per il tuo motore Iame, così da poter rimpiazzare con un prodotto originale il tuo pistone usurato.

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