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Pneumatici

Gli pneumatici da gara non bastano mai. Certo, le gomme vecchie possono venire usate tantissimo a livello di preparazione e di hobby, praticamente fino alla loro morte, in quanto l'altissimo grip tipico della maggior parte dei circuiti per Kart non pretende certo sempre e solo pneumatici nuovi per girare in modo soddisfacente. Ma se si parla di ...

Gli pneumatici da gara non bastano mai. Certo, le gomme vecchie possono venire usate tantissimo a livello di preparazione e di hobby, praticamente fino alla loro morte, in quanto l'altissimo grip tipico della maggior parte dei circuiti per Kart non pretende certo sempre e solo pneumatici nuovi per girare in modo soddisfacente. Ma se si parla di gare, invece, gli pneumatici da Kart devono essere nuovi, in quanto montare delle gomme vecchie sul proprio Kart in competizione significa inevitabilmente perdere preziosi secondi. Partendo dal fatto che la durata dei pneumatici da Kart è estremamente variabile, dipendendo dalla loro qualità e dalla loro fattura, dal tipo di circuito, dalle temperature e dallo stile di guida del pilota, è anche vero che le gomme da gara devono dare il massimo nelle prove libere, nelle qualifiche e in gara, praticamente per un'ora di competizione. Se ne deduce dunque che ogni vero pilota di Kart deve tenere sempre e comunque in garage un treno di pneumatici nuovi da competizione, lasciando invece gli pneumatici vecchi per i giri liberi di pista. Non sai come conservare i tuoi pneumatici da Kart nuovi? Il posto perfetto per la loro conservazione è un luogo fresco, lontano dal calore e dalla luce del sole, né troppo umido né troppo secco: tendenzialmente, richiuderli in un sacco di plastica nel tuo garage è la soluzione migliore.

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