Arandelas

Cuando se pone mano al Kart, siempre hay algo que avanza o falta al final de los trabajos: hablamos obviamente de las arandelas, elemento omnipresente y de las más dispares formas, dimensiones y materiales. Un no kartista pensando en las arandelas iría inmediatamente con el pensamiento a las clásicas arandelas galvanizadas estándar, pero un mecánico de Kart sabe que junto a ellas también deben estar las dentadas y las de copa, además de las arandelas de espesamiento, Por no hablar de las arandelas de aluminio anodizado y las arandelas de plástico utilizadas para la fijación del asiento. Y tú, ¿qué arandelas te faltan?

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