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Motore 175cc X30 SUPER SHIFTER IAME
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IAM1284
4.894,98 €
L'X30 Super Shifter è la naturale evoluzione dell'X30 Shifter, offrendo un'esperienza di guida senza pari grazie alla cilindrata di 175cc.
La soluzione ideale per tutti i piloti che desiderano gareggiare ai massimi livelli con un motore a marce, con i vantaggi dell'avviamento elettrico.
L'X30 Super Shifter combina le prestazioni dei migliori motori KZ con le caratteristiche tipiche delle classi monomotore: prestazioni costanti, affidabilità, costanza di prestazioni e facilità d'uso.
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✔ Tra 08/04/26 e 15/04/26 con Worldwide economy
✔ Tra 06/04/26 e 08/04/26 con Worldwide express
✔ 01/04/26 con Pick-up in Drake Store (Italy)
L'X30 Super Shifter con cambio, combina la tecnologia avanzata del motore pluri campione Reedster KF, con le soluzioni pratiche e l'affidabilità della piattaforma X30.
La sua caratteristica principale è la nuova e imponente cilindrata di 175cc, che permette una coppia massima di 27.00 Nm a 12.500 RPM e 49 Cv di potenza, senza l'ausilio della valvola di scarico. L'X30 Super Shifter è in grado di soddisfare i piloti più esigenti e talentuosi in tutto il mondo! Punto di forza del SUPER X30 è sicuramente la potenza, ma di certo la manutenzione non passa inosservata visto che IAME consiglia di sostituire il pistone nell'uso agonistico circa ogni 60 lt di utilizzo, o prima se il gioco pistone cilindro supera i 0.17mm. Per l'uso NON agonistico deve avvenire circa ogni 90lt di miscela o comunque quando il gioco tra cilindro e pistone supera 0.17mm.
Ogni 30 litri è raccomandata l'ispezione del pistone per verificare lo stato del pistone stesso. Per quanto riguarda: gabbietta testa biella; asse accoppiamento e rasamenti, si consiglia nell'uso agonistico la sostituzione dopo circa 90lt di utilizzo. Per l'uso NON agonistico la sostituzione si può eseguire dopo circa 130lt. Per quanto riguarda i cuscinetti di banco, con i cuscinetti a rulli la durata è pari a quella di una intera stagione sportiva di utilizzo (circa 350/400 litri).
Per quanto riguarda la gabbietta piede di biella, la sostituzione si esegue dopo circa 60lt di utilizzo; mentre nell'uso non agonistico si consiglia la sostituzione dopo circa 90lt di utilizzo. La biella nell'uso agonistico, si consiglia la sostituzione dopo circa 180 litri di utilizzo. Per l'uso non agonistico la sostituzione si può eseguire dopo circa 260 litri.
Cercavi un motore potente, affidabile, e dalla manutenzione ridotta? SUPER SHIFTER X30, è l'unica risposta!
Con il motore SUPER SHIFTER X30 175cc, si può partecipare nell'apposita categoria del campionato IAME X30 CHALLENGE.
CARATTERSTICHE PRINCIPALI:
- Valvola a lamelle a 4 petali
- Cilindro in ghisa centrifuga
- Circuito di raffreddamento nel basamento, cilindro e testa
- Albero motore su 3 support
- Coppia primaria a denti dritti rettificati
- Frizione multidisco con parastrappi - piatto spingidisco con cuscinetto reggispinta
- Cambio a 6 velocità omologato
- Ingranaggi con dentatura in classe 8 ruotanti su gabbie a rulli
- Lubrificazione a pioggia sull'albero primario
- Tamburo desmodromico alleggerito
- Forchette con pattini cementati e temprati
- Comparto preselettore indipendente e non coinvolto nell'apertura del basamento
- Cuscinetto di banco a rulli
- Gruppo avviamento elettrico completo sul motore
COSA INCLUDE LA SCATOLA:
- Accensione digitale con rotore da diametro 36mm
- Impianto elettrico
- Supporto componenti elettrici
- Candela NGK BR10EG con pipetta resistiva
- Carburatore Dell'Orto 36 VHSH 36 RD con raccordo in gomma e pompa benzina
- Pignone Z17
- Marmitta
- Piastra supporto universale in magnesio con cavallotti fissaggio
- Batteria NON compresa
- Silenziatore di scarico e d'aspirazione, NON inclusi nel prezzo (questi accessori mancanti, sono gli stessi utilizzati nei motori 125 KZ)
ATTENZIONE: nel menù a tendina è possibile selezionare se si desidera il motore completo di silenziatore di scarico o meno.
Prodotto originale IAME.
IAM1284-4644
IAM1284
- Per brand
- IAME
- Per categorie
- 125 KZ GEAR BOX
- Per modello
- IAME X30 SUPER SHIFTER 175
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