TM KZ-R1 125KZ (VERSIONE RACING TEAM DRAKE)

ATTENZIONE: MOTORE VERSIONE RACING TEAM DRAKE.

Il motore versione RACING TEAM, è una versione solitamente non destinata al pubblico, in quanto utilizzata per le gare più titolate; è una nostra aggiunta alla preparazione TM, frutto di innumerevoli gare e test. Tale preparazione, rende il motore più veloce di circa 2 decimi di secondo e di 2 cv in aggiunta (dati riscontrati al banco prova).

Il TM KZ-R1 è in grado di soddisfare i piloti più esigenti e talentuosi in tutto il mondo! Punto di forza del TM KZ-R1 è sicuramente la potenza, ma di certo la manutenzione non passa inosservata visto che TM consiglia di sostituire il pistone nell'uso NON agonistico circa ogni 50/60 lt di utilizzo. Per quanto riguarda: gabbietta testa biella; asse accoppiamento e rasamenti, si consiglia la sostituzione dopo circa 60lt di utilizzo. Per quanto riguarda i cuscinetti di banco, con i cuscinetti a rulli la durata è pari a quella di una intera stagione sportiva di utilizzo (circa 350/400 litri).

Per quanto riguarda la gabbietta piede di biella, la sostituzione si esegue dopo circa 60lt di utilizzo;. Si consiglia la sostituzione della biella dopo circa 130 litri di utilizzo. Cercavi un motore potente, affidabile, e dalla manutenzione ridotta? TM KZ-R1, è l'unica risposta!

CARATTERSTICHE PRINCIPALI VERSIONE PREPARATA RACING TEAM:

• lamelle a 4 petali.

• 125cc, con cambio di velocità a 6 rapporti.

• Cilindro in lega di alluminio + nicasil.

• Circuito di raffreddamento nel basamento, cilindro e testa.

• cuscinetti a rulli SKF

COSA COMPRENDE LA PREPARAZIONE:

• Preparazione e raccordatura di cilindro e basamento;

• Preparazione e lavorazione albero motore;

• cambio lucido;
• lavorazione cambio;
• lavorazione carburatore
• trattamento carburatore
• setup carburazione al banco prova
• lavorazione carter cambio;
• sostituzione biella, con biella SPECIAL;
• lavorazione testa;
• lavorazione pistone;
• lavorazione cilindro,
• lavorazione collettore di scarico;
• lavorazione pacco lamellare;
• trattamento SPECIAL carter motore;
• Candela NGK R7282-105 (candela bassa);
• Pipetta candela (cappuccio) schermata e moltiplicatore di corrente NGK TRS1233;

COSA INCLUDE LA SCATOLA:

• Accensione PVL.

• Candela NGK R7282-105 (candela bassa);

• Pipetta candela (cappuccio) schermata e moltiplicatore di corrente NGK TRS1233;

• Carburatore Dell'Orto 30 VHSH.

• Pignone.

• Marmitta con curva.

• Sileziatore ELTO modello TD3 racing, prodotto esclusivamente per TM.

• Piastra supporto universale ORIGINALE TM con cavallotti fissaggio.

• Silenziatore di aspirazione; pompa benzina; radiatore; pompa acqua, NON compresi.

Vi sarà consegnato sempre il motore con l'ultimo aggiornamento effettuato dall'azienda TM RACING.

MOTORE IN OMOLOGA CIK-FIA ACI-CSAI.