Iame SUPER X30 175cc (presa diretta)

L'X30 SUPER presa diretta, combina la tecnologia avanzata del motore pluri campione Reedster KF, con le soluzioni pratiche e l'affidabilità della piattaforma X30.

La sua caratteristica principale è la nuova e imponente cilindrata di 175cc, che permette una coppia massima di 26 Nm e 43 Cv di potenza, senza l'ausilio della valvola di scarico. L'X30 Super è in grado di soddisfare i piloti più esigenti e talentuosi in tutto il mondo! Punto di forza del SUPER X30 è sicuramente la potenza, ma di certo la manutenzione non passa inosservata visto che IAME consiglia di sostituire il pistone nell'uso agonistico circa ogni 100 lt di utilizzo, o prima se il gioco pistone cilindro supera i 0.15mm. Per l'uso NON agonistico deve avvenire circa ogni 150lt di miscela o comunque quando il gioco tra cilindro e pistone supera 0.15mm. Ogni 50 litri e? raccomandata l'ispezione del pistone per verificare lo stato del pistone stesso. Per quanto riguarda: gabbietta testa biella; asse accoppiamento; rasamenti e cuscinetti di banco, si consiglia nell'uso agonistico la sostituzione dopo circa 200lt di utilizzo. Per l'uso NON agonistico la sostituzione si puo? eseguire dopo circa 250lt. Per quanto riguarda la gabbietta piede di biella, la sostituzione si esegue dopo circa 100lt di utilizzo; mentre la biella nell'uso agonistico si consiglia la sostituzione dopo circa 400lt di utilizzo. Per l'uso NON agonistico la sostituzione si puo? eseguire dopo circa 500lt.

Cercavi un motore potente, affidabile, e dalla manutenzione ridotta? SUPER X30 , è l'unica risposta!

Con il motore SUPER X30 175cc, si può partecipare nell'apposita categoria del campionato IAME X30 CHALLENGE.

COSA INCLUDE LA SCATOLA:

• Impianto di accensione Selettra Digital S.

• Bobina elettrica con antivibro.

• Candela NGK B10EG con cappuccio candela PVL.

• Frizione centrifuga con pignone z11.

• Carburatore Tillotson HB-10A (Ø34mm)

• Collettore di scarico.

• Silenziatore scarico mod. X30 Super.

• Motorino di avviamento elettrico con relativo supporto.

• Cablaggi con tasti di accensione e spegnimento.

• Staffa tasti accensione.

• Supporto batteria con ancoraggi.

• Pattini in gomma per batteria.

BREVE STORIA DELL'X30 CHALLENGE ITALY:

X30 Challenge, un nome conosciuto in tutto il mondo e sinonimo di campionati Karting dedicati ai motori IAME X30. Sportività, uguaglianza di prestazioni, sano divertimento e tanta voglia di condividere la stessa passione, sono i fondamenti su cui si basa il progetto X30 nel mondo.

Nel 2017 comincia una nuova era per l'X30 Challenge Italy, il campionato espressamente dedicato ai piloti italiani. Giunto alla sua 8° edizione e dopo aver raccolto il consenso di numerosi appassionati, l'X30 Challenge cambia faccia. Il campionato si svolgerà su scala nazionale con 7 prove, sviluppate prevalentemente nel nord/centro Italia e con un'unica premiazione finale. I piloti della categoria X30 Senior potranno inoltre partecipare all'X30 Trophy, due prove dedicate a questa importante categoria e inserite nei contesti dei prestigiosi Trofeo Margutti e Trofeo Delle Industrie ospitati sul circuito South Garda Karting. A completamento della stagione, l'X30 All Stars, una prova dedicata a tutti i piloti X30, determinerà il migliore tra i migliori.

Un nuovo sito dedicato, un'ampia visibilità sui canali social, foto gallery, video, tante iniziative e un'organizzazione dedicata, completano le linee di un campionato che intende diventare il riferimento nel Karting.

Requisiti per accedere al campionato X30 CHALLENGE ITALY con Iame X30 Super 175cc:

Licenza: Nazionale C-Senior – Int. C-Senior/B
Età: 14 anni se il 15° anno è compiuto nell'anno di rilascio della licenza o +15
Telaio: telai con omologazione CIK in corso di validità o scaduta e conformi agli articoli 1 e 2 del Regolamento Tecnico X30 SUPER
Freni: posteriore e anteriore con azionamento a mano o a pedale
Motore: IAME X30 SUPER 175cc RL – TaG
Massa complessiva: 165Kg (massa complessiva del kart completo di pilota in assetto da competizione)
Pneumatici: KOMET R.T. K1M/K1W